第196章 搭桥而过（2/2）
《在新世界的躺赢人生》作者：炒鸡蓝瘦香菇 2020-08-28 18:01
仔细的看了看这个况，开始吩咐德米赶紧让队员们从贝雷梁桥中间过来。
这可是个好办法啊，贝雷梁桥是矩形结构，中间是用x型钢架交叉固定的，德米立刻吩咐战士们用钢板将贝雷梁桥的两边用钢板遮挡，这样就形成了一个矩形管道一样的桥梁，战士们只需要从这个矩形管道一样的桥梁中间通过就好了。
再大的旋风也不起作用啊！真是好办法啊！
所有人都携带了自己的食物和水，同时还将帐篷，睡袋以及各种生存物资都分配了一下后，很快就有人通过了贝雷梁桥，来到了莫亚男这边。还别，速度比之刚才用冰梯，是快了很多啊。
“萌，再次计算一下雪地车的重量。有没有可能将它开过来。”莫亚男眼看着曾宪宇也是大包包背了一圈，心里是很清楚的。别的人背这么多是没问题的，尤其是熊国德米他们的先遣军，肯定都经过雪地行军训练，甚至都还可能有高原行军训练，这些对他们来都是意思，但是对曾宪宇来就是个很大的负担了。所以，能有辆车代步是最好的。
“队长，我去开车！”明也知道曾宪宇肯定受不了这么多东西的负重前进。于是就把自己的东西放下，自告奋勇地区开雪地车。
“明，把安全绳系上！心一点。”莫亚男想了想，还是没有阻止明去开车。
“队长，雪地车的重量估计在1800-1900公斤左右。这个贝雷梁桥的支墩向下的距离不高，估计承重量不会超过2000公斤，这样算下来，理论上是能过来的。”萌也很快评估出了桥梁的承受能力和雪地车的重量，但这个数据可没人敢直接将雪地车开上桥啊。
“明，你要不试试飞车？”从之前的落脚点到冰沟位置，至少有几百米的距离，只需要在冰沟的前方用雪搭建一个坡道，再在上面铺上一层钢板作为飞车板，明就可以从远处加速，沿着飞车板直接飞跃着三米多的冰沟，再抵达这边冰岸。
唯一麻烦的是，雪地车并不像是普通在外面行驶的车，雪地车的轮子上是用的履带而不是直接轮子。所以履带需要加速到能使车飞起来的速度是非常难的，这可能就得看驾驶员的技术了。
“我也觉得飞车比较靠谱一点。就这1800-1900公斤和2000公斤的差距，我可不敢上桥，我自己还有七八十公斤呢。万一你这出点错，我都不知道去哪了。”明也是觉得还不如飞车呢。
对于普通人而言，飞车是很简单的，甚至会认为只要握住方向盘，踩死油门，瞄准方向就能成功。的确，飞车来，速度是非常重要的，也是能飞起来的关键，但要在起步之前达到准备的速度可就不是那么容易的啦。假如像大家认为的，起步时就踩死油门，反而有可能让轮胎空转降低速度。另外，还有换挡时机和后程加速也是非常重要的。
总之，没有出色的控制技巧是不可能成功的。
而且，除了起步以外，飞跃后的车也需要在半空中进行重心调整！一般来，车由于驱动的原因，重心都会考前，飞跃起来以后，车就会出现倾斜，一旦重心控制不平衡，落地时就会因为触地时单边轮胎承受整个车体的重量，进而造成车毁。
明所面临的就是这些问题。首先雪地车和其他的车构造并不同，也不是能做表演的特殊改装车辆，所以明必须要在足够短的距离将雪地车加速到一个极快的速度上，这样才能有飞跃而过的初速度。
而问题就恰巧出在这里，雪地车是履带型车，跑起来跟个坦克一样，再加上自重量，需要明先开到很远的地方，然后再加速开过来，这样的话，明必须一条直线开到斜坡才校
而这边四周全是白茫茫的一片，很难以让明控制速度的同时还要分心看方向，除非有一个观察者在旁边为明读数。很多特技人员，或者拉力赛职业车手，都有读数人员的，这些读数人员是车手们的眼睛和耳朵，负责为车手读出道路上的各种况以及可能遭遇的各种状态。
现在的明恰好就没有这个读数人员。
“明，我用无人机给你读数可以吗？”萌倒是可以读数，借用电脑和无人机携带的摄像头，从空中向下用投法来进行读数帮助。
“我也不知道！没试过。要不我们试一下先？”明也不敢确定，只能试试看。
这可是个好办法啊，贝雷梁桥是矩形结构，中间是用x型钢架交叉固定的，德米立刻吩咐战士们用钢板将贝雷梁桥的两边用钢板遮挡，这样就形成了一个矩形管道一样的桥梁，战士们只需要从这个矩形管道一样的桥梁中间通过就好了。
再大的旋风也不起作用啊！真是好办法啊！
所有人都携带了自己的食物和水，同时还将帐篷，睡袋以及各种生存物资都分配了一下后，很快就有人通过了贝雷梁桥，来到了莫亚男这边。还别，速度比之刚才用冰梯，是快了很多啊。
“萌，再次计算一下雪地车的重量。有没有可能将它开过来。”莫亚男眼看着曾宪宇也是大包包背了一圈，心里是很清楚的。别的人背这么多是没问题的，尤其是熊国德米他们的先遣军，肯定都经过雪地行军训练，甚至都还可能有高原行军训练，这些对他们来都是意思，但是对曾宪宇来就是个很大的负担了。所以，能有辆车代步是最好的。
“队长，我去开车！”明也知道曾宪宇肯定受不了这么多东西的负重前进。于是就把自己的东西放下，自告奋勇地区开雪地车。
“明，把安全绳系上！心一点。”莫亚男想了想，还是没有阻止明去开车。
“队长，雪地车的重量估计在1800-1900公斤左右。这个贝雷梁桥的支墩向下的距离不高，估计承重量不会超过2000公斤，这样算下来，理论上是能过来的。”萌也很快评估出了桥梁的承受能力和雪地车的重量，但这个数据可没人敢直接将雪地车开上桥啊。
“明，你要不试试飞车？”从之前的落脚点到冰沟位置，至少有几百米的距离，只需要在冰沟的前方用雪搭建一个坡道，再在上面铺上一层钢板作为飞车板，明就可以从远处加速，沿着飞车板直接飞跃着三米多的冰沟，再抵达这边冰岸。
唯一麻烦的是，雪地车并不像是普通在外面行驶的车，雪地车的轮子上是用的履带而不是直接轮子。所以履带需要加速到能使车飞起来的速度是非常难的，这可能就得看驾驶员的技术了。
“我也觉得飞车比较靠谱一点。就这1800-1900公斤和2000公斤的差距，我可不敢上桥，我自己还有七八十公斤呢。万一你这出点错，我都不知道去哪了。”明也是觉得还不如飞车呢。
对于普通人而言，飞车是很简单的，甚至会认为只要握住方向盘，踩死油门，瞄准方向就能成功。的确，飞车来，速度是非常重要的，也是能飞起来的关键，但要在起步之前达到准备的速度可就不是那么容易的啦。假如像大家认为的，起步时就踩死油门，反而有可能让轮胎空转降低速度。另外，还有换挡时机和后程加速也是非常重要的。
总之，没有出色的控制技巧是不可能成功的。
而且，除了起步以外，飞跃后的车也需要在半空中进行重心调整！一般来，车由于驱动的原因，重心都会考前，飞跃起来以后，车就会出现倾斜，一旦重心控制不平衡，落地时就会因为触地时单边轮胎承受整个车体的重量，进而造成车毁。
明所面临的就是这些问题。首先雪地车和其他的车构造并不同，也不是能做表演的特殊改装车辆，所以明必须要在足够短的距离将雪地车加速到一个极快的速度上，这样才能有飞跃而过的初速度。
而问题就恰巧出在这里，雪地车是履带型车，跑起来跟个坦克一样，再加上自重量，需要明先开到很远的地方，然后再加速开过来，这样的话，明必须一条直线开到斜坡才校
而这边四周全是白茫茫的一片，很难以让明控制速度的同时还要分心看方向，除非有一个观察者在旁边为明读数。很多特技人员，或者拉力赛职业车手，都有读数人员的，这些读数人员是车手们的眼睛和耳朵，负责为车手读出道路上的各种况以及可能遭遇的各种状态。
现在的明恰好就没有这个读数人员。
“明，我用无人机给你读数可以吗？”萌倒是可以读数，借用电脑和无人机携带的摄像头，从空中向下用投法来进行读数帮助。
“我也不知道！没试过。要不我们试一下先？”明也不敢确定，只能试试看。