21要改的事情太多太多

    站在他这个专业人士的角度上来看，李乐如果不是元首，到飞机公司去应聘个副总工程师，那是一点儿问题都没有的。

    专业性也好，总体的规划性也好，甚至包括航空器发展推测，宏观上的航空器设计理念，甚至让他这个设计师汗颜。

    经过李乐的一阵忽悠，谭克已经深入了解到，眼前看上去非常先进的db系列发动机，使用的新式技术会在未来留下怎样的改进隐患。

    而且这位元首大人，比谭克想象中的还要了解技术，甚至可以说是精通技术。

    至少类似那种无级增压器之类的技术零部件可以信手拈来，根本不是随便说说而已，绝对算得上是理解精通的范畴。

    更让谭克惊讶的是，看上去精雕细琢的-109e战斗机，在元首看来似乎有些太斤斤计较了。

    相反元首对明显有些粗枝大叶，憨厚蛮横的fe-109e这种小飞机上比较困难。

    其次，高标号燃油这个在利比亚油田建立起来之前，根本没有有效的解决办法。

    其实，技术问题是可以用别的手段避开的，如果实在解决不掉麻烦，学苏联人搞泾渭分明的高低空战机，比如米格3和雅克3，也能凑合着活下去，可原本就物资短缺的第三帝国又偏爱高低空兼顾……

    除了说一句悲催的强迫症患者，有什么办法来形容呢？

    李乐知道后来db发动机也在想办法改进，同样尝试过二级增压，比如失败了的db628，但是既不设置中冷器，又试图高低空兼顾，非常合情合理的悲剧了。

    德国人似乎非常喜欢通用，却又在真正应该通用的地方忘记了自己的喜好。

    比如说武器零部件还有弹药方面的通用理念，德国设计师们从来就当成是丝毫不用理会的垃圾需求。

    可在武器系统的主要功能上，德方的要求上又突然坚持起通用性来。

    比如说战斗机要兼顾高低空，比如说更让人绝望的：让中程轰炸机兼顾俯冲轰炸……

    这些坚持逼死了一大堆原本简单的武器设计的“要求”，最终逼着德国机械设计师们把黑科技玩到炉火纯青，却浪费了最宝贵的时间。

    试想一下，如果不浪费那么多宝贵的时间去搞一大堆没用的设计，也许德国真的会诞生不少堪比盟军经典的武器出来。

    至少，能把4个发动机塞进两个发动机舱的德国工程师们，设计出一款堪比b-17的轰炸机来还不是什么太困难的事情。

    话题说回悲催的db系列发动机——最终，投入使用的-109使用的发动机，是db的改进型605。

    其实db605比起db601并没有本质的区别，主要区别只在于，排量稍有增加、气缸压缩比稍有增加……加入了两种花哨玩意，。

    增加排量明显是吃力不讨好的举措，真正起到作用的还是这两个黑科技外挂。

    增加进入气缸的氧含量，起到类似二级增压的作用……

    不


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