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第二百四十九章 汽车危险警告灯复合故障

无人驾驶帝国作者:无人车来也 2020-03-30 04:01
    王老师站在讲台上,指着一台轿车说:

    “同学们,今天我们学习汽车的灯光系统故障维修的技巧。

    这一类的问题,是职业技能大赛经常要考的,

    同时,这个问题也是驾驶学科奥赛重要的知识点。

    大家一定要掌握、要牢记。

    这里,我们来看一个实例分析:

    1辆2006款丰田威驰13l手动挡轿车,已行驶距离为13万k。

    当司机打近光挡时,发现右侧灯光则出现眩目现象,而左侧近光正常。

    威驰采用双丝灯泡,在其近光灯丝下方装有遮光罩,能够挡住灯丝发光时射向反射镜下部的光线,因此正常情况下,打近光档是不会出玩眩目现象的。

    现故障现象出现,极有可能是因为灯泡的安装部位及其连接线路出现问题。

    根据汽车灯光系统故障维修思路,首先按规定拆下前照灯,推开中间的锁紧铁线,打开锁扣,观察灯光是否处在正确的位置;

    若灯泡安安装位置正确,接下来进行前照灯外壳上调整反射镜方向的调整螺钉,看其是否出现角度不恰当的情况;

    若检查结果并无问题。

    最后检查前照灯3个端子插头的连接情况有无错误,若插头连接错误,再反接远、近光线路,找出故障位置。

    当灯光开光打开近光档时,右侧前照灯连接的是远光灯线路,所以发生了眩目现象。

    此时,将线束插头进行正确连接即可。”

    王老师一边讲解,一边播放t。

    同学们听得颇为认真。

    过了一会儿,王老师接着说:

    “同学们!

    我们再来通过‘危险警告灯复合故障’实际案例,学习轿车灯光系统故障分析与排除。

    打开点火开关,按下危险警告灯开关e229,所有危险警告灯均不亮;

    拨动转向灯开关,仅左前转向灯不亮,其它灯光工作正常。

    由于拨动转向灯开关仅左前转向灯不亮,其它灯光正常,说明j519电源电路正常。

    但按下危险警告灯开关e229,危险警告灯均不工作,应考虑e229信号输入异常。

    先排除危险警告灯故障,故障原因可能为:

    危险警告开关e229本身故障;

    e229搭铁电路故障;

    e229与j519之间线路故障;

    j519局部故障。

    电路图见图1。

    那么,到底是什么故障呢?怎么进行诊断呢?

    哪位同学回答?”

    同学们稀稀拉拉地举手。

    王老师扫了一眼可怜兮兮的举起的手,点了学习委员万里云的将。

    万里云站起来,玉树临风一般走到车子前边,一边操作,一边指着t中的几幅图说:

    “我觉得,能不能从以下4个步骤进行故障诊断?

    检查e229信号输出

    将数字示波器与e229端连接,打开点火开关,按下e229开关,测得e229的t43端子波形如图2所示。而标准波形应为为图3所示。

    以上测试结果表明,在按下开关时,开关信号由悬空电压切换到0v,说明开关自身工作基本正常,但开关没有接收到j519的脉冲信号。

    可能的原因:e2


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